Periaate on sama kuin alkuperäisessä tehtaassa, mutta ääni on parempi kuin alkuperäisessä tehtaassa. Suurin osa alkuperäisistä autoista käyttää tällaista putkea. Pääsyynä on se, että putken äänenvaimentimen tilavuuden muutos tai putken tilavuuden muutos synnyttää paineen, joka palaa sylinteriin. Kun moottori sytytetään, mäntä alkaa liikkua säteittäisesti ja pakoventtiili Mäntä avautuu ennen kuin saavuttaa alemman kuollutkohdan. Tällä hetkellä auton pakoputken vastapaine estää pakokaasua ryntämästä ulos, jolloin seos palaa täydellisesti.
Jos vastapaine on kuitenkin liian voimakas, pakokaasua ei voida poistaa kokonaan sylinteristä, jolloin pakokaasu ja seos palavat yhdessä, mikä heikentää palamistehokkuutta... Tietysti suorin vaikutus on hevosvoiman teho. . Edut: alhainen melu, hyvä vääntömomentti alhaisella nopeudella. Haitat: pakokaasua ei voi käyttää suurilla nopeuksilla Nopea purkautuminen, vaikuttaa moottorin tehoon: alhainen (yksi tähti)