Tällaisella auton pakoreiällä on pienempi vastapainevoima, ja pakokaasun yhteensopivuus on parempi kuin vastapaineputken. Yksinkertaisesti sanottuna siinä on kohtalainen vastapaine vastapaineputken ja suoran putken välillä käynnistysmomentin saamiseksi. Tasaisuus on parempi kuin vastapaineputkessa, ja tietysti myös keski-korkean nopeuden vääntömomentti on suurempi kuin vastapaineputkessa. Edut: hyvä suorituskyky keski- ja takanopeuksilla. Haitat: kovempi melu (kaksi tähteä) Äänenvoimakkuus: kovempi
Kiihtyvyys on parempi kuin vastapaineputki, mutta suurin haittapuoli on, että se on erittäin meluisa. Se saa "poliisikupin" jahtaamaan sinua. Vastapaine on erittäin alhainen, pakoputkessa ei ole vastusta, alhaisen nopeuden vääntömomentti on huono ja nopean vääntömomentti on suhteellisen pieni. Suuret edut: tasainen pakokaasu, vahva vääntömomentti suurella nopeudella. Miinukset: alhainen nopeus, pehmeä teho ja kova melu (jotkut sanovat, että venttiili on helppo polttaa, eivätkä tiedä onko se totta) Äänenvoimakkuus: erittäin suuri... (neljä tähteä)